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25h不打烊 廣汽新能源在成都開瞭一傢“深夜食堂”
當然，最讓我無法忍受的，還要數充電時的無聊。眾所周知，絕大多數的充電樁都安置在五星級酒店的地庫，或者某些大型停車場的深處，通常而言，我都會和隔壁停車位的夫妻一樣，各自窩在車中，通過擺弄著手機，來消滅這段不長不短的無聊時光。
比如，在某個月黑風高的夜晚，開上一臺純粹的性能車，去探索坡陡彎急的龍泉山，最終在午夜時分到達山頂那傢24h的全傢便利店，坐在明凈的落地窗前，一邊品著手裡的冰鎮可樂，一邊獨自欣賞著月色下的愛車。
同時，在華東上海、杭州，中原地區鄭州、洛陽，在西南地區的成都，渠道佈局也在全面提速。除瞭今天的成都體驗中心，下半月在江西贛州、北京、上海、廣東東莞等城市也有體驗中心將陸續開業，實現天天開新，樂享25hours。
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文：大眾侃車/肖文斌
關於由車引發的“慢生活”，此前，我有多個版本的暢想。
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按照廣汽新能源副總經理肖勇的形象解讀，廣汽新能源汽車將打造“太陽月亮星星”多層級的渠道體系。其中創建的“體驗中心”更像是一個“太陽”，隨後佈局的展示中心則像是“月亮”，最後走入社區的展廳則零散的佈局在太陽和月亮周圍，形成星羅棋佈的“星星”。
這裡輕松、愉悅的氛圍不僅僅來自於別致的內飾裝潢，還在於工作人員的服務。和普通的4S店截然不同，在廣汽新能源三和體驗中心內，並沒有銷售顧問的窮追不舍，所有的工作人員更像是親密無間的朋友，穿著可愛的文化衫，去解答你內心一切關於體驗中心的疑問。
10米一體而成的超亮中空落地玻璃實現純自然通透采光和寬闊空間感、108根格柵無縫拼接天花實現瞭0誤差間距、1000多塊馬可波羅大理石磚倒影清晰可見……每一處空間都采用最高規格、最高標準制作，每一平方都經手工精雕細琢而成，
深受老萬口中，不打烊，沒有品牌門禁的誘惑，在某個傍晚我推開瞭廣汽新能源三和體驗中心大門，這座地處於全成都最具汽車消費底蘊的商圈之內的體驗店，在我的眼裡更像是一座科技館。
但傳祺GE3的車主老萬卻並不這樣認為：“通常而言，我更喜歡去那裡充電，無論何時過去，總能找到一些志同道合的人。確實，那裡的感覺更像是一個有趣的深夜食堂。”
老萬口中的“那裡”，正是廣汽新能源25hours體驗中心。為何會是25h？“大概就像是通宵營業的全傢便利店，但在那裡絕對不僅僅是售賣那樣簡單。還是建議你去體驗一番。”老萬的解釋有些神秘。
通常而言，理想是豐滿的，現實有時候就像是吸瞭冰毒一樣，瘦骨嶙峋。自從購買瞭某國際大牌純電動汽車後，由車引發的慢生活，多是和充電樁有關。
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對，不僅能給車補充能量，還能為每一個來客帶來不同的體驗。
曾幾何時，我也有拉開車門跑去和隔壁車主暢聊一番的沖動，但最終還是被其手中的王者榮耀所擊退。確實，這樣一個寂寥的場地，並不太適合兩個陌生人來一場放松身心的交流。
來到室內，整個體驗中心由“前沿科技體驗”、“生活美學空間”、“未來出行服務”、“場景汽車展示”四大功能區間構成，每一個來這裡充電，或者像我這樣懷揣嘗鮮心裡的人們，都可以盡情享受這裡所提供的一些娛樂活動，比如，VR體驗，品嘗咖啡，還可以把玩獨角北鼻的周邊產品。
每每談及電動車，身邊的朋友都會退避三舍。續航裡程和漫長的充電時間都是不可避免的問題。尤其是在快生活節奏的當下，即便是駕駛這件看似無法逃脫的事，人們都期望於無人駕駛的協助，恐怕無人會將大把的時間留給充電的無聊吧。
而關於人人好奇的“25hours”，這裡的工作人員給出瞭這樣的解釋。所謂25hours，指的是體驗中心將竭力為用戶打造“時空蟲洞”，能讓消費者在為汽車充電或來到體驗中心的任何閑暇，都可以自由遊刃於商務、聚會、親子多種場景。
體驗為先 佈局線下體驗
在體驗為先的時代，傳統4S店隻能稱為鋼鐵倉庫式，廣汽新能源創造性的打造“鏈接生活型”的終端模式——25 hours體驗中心”為用戶打造“時空蟲洞”，中心將碎片化的時間充分利用，帶來“每天多一小時的樂享時光”。
通常而言，在續航裡程接近30km時，內心的不安便會隱隱發作。在傳統燃油車主心裡，確實很難理解，在夜間去全城搜索一臺未被占用的快速充電樁的難度，大概不亞於在晚高峰的大雨中，去瘋狂召喚一輛滴滴專車吧。
進入5月，渠道建設速度明顯加快，5-7月間實現平均每周一傢店的開業速度。譬如大本營廣州地區，體驗中心與展示中心已經覆蓋瞭花都區、天河區、番禺區、白雲區、荔灣區等核心商圈，實現華南地區全覆蓋。
原標題：25h不打烊 廣汽新能源在成都開瞭一傢“深夜食堂”
正是通過這樣的體系化地毯式佈局， 為廣汽新能源的用戶打造出一個“15分鐘純電出行圈”，讓新能源車真正走入千傢萬戶。返回搜狐，查看更多
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